KTM 690 SMCR Euro 5 ECU Performance Optimization
inkl. MwSt. Versandkosten werden an der Kasse berechnet
Wichtig: Kein neues Steuergerät
Sie kaufen die Software-Optimierung Ihres originalen Steuergeräts – nicht ein neues oder zusätzliches Steuergerät.
- Ihr vorhandenes Original-Steuergerät wird von uns neu programmiert.
- Ein Steuergerät ist im Preis nicht enthalten.
- Nach dem Kauf erhalten Sie ein Konfigurationsformular und alle Infos zum weiteren Ablauf.
So funktioniert's
- 1BestellenSoftware-Optimierung für Ihr Modell im Shop kaufen.
- 2Formular ausfüllenSie erhalten ein Konfigurationsformular (Auspuff, Luftfilter, Wünsche).
- 3Steuergerät einsendenIhr originales Steuergerät an uns schicken – oder vorbeibringen bzw. Motorrad in die Werkstatt.
- 4Programmierung & RückversandBearbeitung werktags in unter 72 Stunden, danach geht es direkt zurück.
Direkteres Gas. Mehr Drehzahl. Deine 690 SMCR ohne Euro-5-Bremse.
Wir programmieren das Steuergerät deiner KTM 690 SMCR Euro 5 neu. Das Ergebnis: präzisere Gasannahme, kräftigere und gleichmäßigere Leistungsentfaltung und weniger Einschränkungen durch die Euro-5-Systeme. Wir entwickeln jedes Mapping auf dem Prüfstand und passen es an dein Setup an, statt eine Standard-Abstimmung aufzuspielen.
Das Ergebnis auf dem Prüfstand
Beispielmessung an einer KTM 690 SMCR (Baujahr 2021): Basis-Setup mit DNA-Luftfilter, Airbox-Lochdeckel und Arrow-Auspuff mit DB-Killer (Map 1) gegen MCE Stage 1 mit MWR-Luftfilter und ohne Katalysator (Map 2): 70,4 PS statt 64,5 PS und 76,9 Nm statt 72,2 Nm, also +5,9 PS und +4,7 Nm. Das genaue Ergebnis hängt von deinem Setup ab.
Das ändern wir
- Einspritzmenge neu abgestimmt
- Zündzeitpunkt (Vorzündung) optimiert
- Gasannahme direkter und feiner dosierbar
- Drehzahlbegrenzer angehoben (bis 9.500 U/min)
- Quickshifter-Abstimmung optimiert
- Limitierungen aufgehoben (auf Wunsch auch nur auf Map1/Map2)
- Auf Wunsch deaktivieren wir SLS und Aktivkohlefilter und passen die Einschalttemperatur des Lüfters an
Je nach Auspuffanlage
Mit Katalysator:
- Die Lambdaregelung (Closed Loop) bleibt aktiv
- Die Lambdasonden bleiben in Betrieb
- Die Sicherheitsstrategien des Werks bleiben erhalten
Ohne Katalysator:
- Die Lambdaregelung kann angepasst oder deaktiviert werden
- Das Mapping ist auf freien Abgasfluss abgestimmt
Optionale Hardware für maximale Leistung
MCE Fuel Guard: Sorgt für eine stabilere und gleichmäßigere Kraftstoffversorgung, besonders bei hoher Last und sportlicher Fahrweise. Dadurch lässt sich das Mapping präziser abstimmen.
MWR Performance Luftfilter: Ein Hochleistungs-Luftfilter für besseren Luftdurchsatz bei zuverlässiger Filterung. Er verbessert die Gasannahme, unterstützt mehr Leistung und macht den Ansaugsound deutlich kräftiger.
Kombinierst du die Teile mit dem Mapping, stimmen wir die Abstimmung auf den besseren Luftstrom und die stabilere Kraftstoffversorgung ab. Das ist das empfohlene Setup für maximale Leistung.
So läuft's ab
- Du bestellst und bekommst danach unser Konfigurationsformular.
- Du trägst genaues Modell und Baujahr, Auspuffanlage (mit/ohne Katalysator), Ansaugung, Kraftstoffart und Einsatzzweck (Straße / Rennstrecke / Supermoto) ein.
- Du schickst uns dein original Steuergerät zu.
- Wir programmieren es speziell für dein Motorrad und schicken es dir umprogrammiert zurück.
Bearbeitungszeit: in der Regel unter 72 Stunden (Werktage) ab Eingang deines Pakets, plus Versand.
Versand & Zahlung
Versandkosten (pro Bestellung)
- Österreich: 9 €
- Deutschland: 15 €
- Europa inkl. Schweiz: 21 €
- International: 45 €
Zahlung: PayPal, Apple Pay und Google Pay.
Zoll: Bei Lieferungen in Länder außerhalb der EU (z. B. Schweiz, Großbritannien, USA, Norwegen) trägt der Empfänger Zoll und Einfuhrabgaben.
Gut zu wissen
- Motorsportprodukt: nur für den Einsatz im geschlossenen Wettbewerb (Rennstrecke), nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.
