ECUMASTER ADU5 – Advanced Display Unit

ECUMASTER ADU5 – die 5-Zoll Advanced Display Unit für den Motorsport.

Die ADU ist ein Motorsport-Dashdisplay mit Datenlogger und Teil der ECUMASTER Racing-Dash-Familie. Die 5-Zoll-Version hat einen hochauflösenden, entspiegelten Bildschirm, der bei jedem Licht gut ablesbar bleibt.

Highlights

• Mehrere vorkonfigurierte Seiten für Training, Qualifying, Rennen und Fehlersuche, manuell oder automatisch umschaltbar; die Inhalte werden live in der Windows-Software bearbeitet
• Overlay-System für Warnungen wie niedriger Öldruck oder beste Runde über jeder Seite
• 15 helle RGB-LEDs als gangabhängige Schaltanzeige oder frei definierbare Warnanzeigen
• Rundenzeitmessung per IR-Lichtschranke oder GPS mit Predictive Timing und einem Qualifying-Modus auf Basis der automatisch aktualisierten besten Referenzrunde
• Frei konfigurierbare Timer, z. B. ein Boxenstopp-Timer
• Unterstützung für Wärmebildkameras für Bremsscheiben- oder Reifentemperaturen, bis zu 16 Messpunkte pro Reifen
• Zwei unabhängige CAN-Bus-Ports mit konfigurierbaren Vorlagen für viele gängige Steuergeräte
• 32-Bit-Automotive-Controller und Grafikprozessor für kantengeglättete Grafik mit 50 fps
• Datenlogging per USB mit bis zu 500 Hz, Auswertung in ECUMASTER Data Master
• Robustes, CNC-gefrästes, schwarz eloxiertes Gehäuse und kostenlose Firmware-Updates

Technische Daten

• Display: 5-Zoll-TFT, 800 × 480, 600 cd/m², Gewicht 408 g
• Versorgung: 6–22 V mit ISO-7637-Transientenfestigkeit, interner Verpolschutz
• Eingänge: 8 analoge Eingänge (10 Bit, 0–5 V) und 8 digitale Eingänge (VR oder Hall)
• Ausgänge: 2 Low-Side-Ausgänge (je 2 A), 1 analoger Ausgang (0–5 V), überwachte 5-V-Sensorversorgung
• Kommunikation: 2 × CAN 2.0 A/B (250/500/1000 kbit/s), RS232 (Protokolle von AiM, Ecumaster, Hondata Kpro, Autronic), USB
• Sensoren: 3D-Beschleunigungssensor und Gyroskop, Echtzeituhr, Lichtsensor für automatische Helligkeit
• Stecker: 35-poliger AMP Automotive

Kompatible Steuergeräte

ECUMASTER EMU, MoTeC, Haltech Elite, MaxxECU, OBD-II über CAN und jedes Steuergerät, das seine Daten über den CAN-Bus sendet.