MCE PERFORMANCE

Nach langer Entwicklungszeit ist es nun endliche Verfügbar! Das MCE Performance Stage 1 ECU Tuning für die KTM 250/300 EXC TBI 2024. Wir haben bei diesem Tuning vorallem Wert auf die Fahrbarkeit des Motorrads, dem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, dem Motorverhalten bei niedriger Last (Stichwort "Überfetten") und der Haltbarkeit des Motors gelegt.Da Kompromisse keine zufriedenstellende Lösung für uns darstellen, konnte in Zusammenarbeit mit der Firma REcusoft ein alternativer "Map Switch" Programmcode entwickelt werden, welcher es nun mit der Verwendung des original KTM 4 Takt Motocross Lenkerschalters (KTM Art. No.: A46039974044) ermöglicht, ein DRITTES Mapping Set zu aktivieren. Die 3 verfügbaren Maps der Stage 1 Programmierung unterscheiden sich nun wie folgt:Map Weiss: Sanfte Gasannahme, volle Motorleistung, optimiertes Konstantfahrverhalten bei niedriger LastMap Grün: Direkte Gasannahme, optimierte Motorleistung, optimierte Einspritzung, optimierte Vorzündung, optimierte Abgasklappensteuerung, volle Leistung und Agilität für schnelle StreckenabschnitteMap 3 Weiss/Grün: "Constant Power Map", super sanfte Gasannahmen, reduzierte Motorleistung, volle Kontrolle über die Traktion am Hinterrad. In diesem speziellen Map, wurden die 2-Takt typischen Leistungsspitzen geglättet und ein konstantes Drehmoment am Hinterrad freigegeben. Perfektes Mapping bei schwierigen, matschigen BedingungenDas Map 3 wurde speziell dafür entwickelt, dem Fahrer ein perfektes Gefühl für das Hinterrad zu vermitteln. Bei Abriss der Traktion am Hinterrad, kommt es zwangsläufig zum ansteigen der Motordrehzahl, was vorallem beim 2-Takt Motor noch mehr Leistung freigibt und es dadurch schwieriger wird, wieder Traktion am Hinterrad zu finden. Mit unserem "Constant Power" Map ist dies nicht mehr der Fall. Wir haben kappen die Leistungsspitzen weg und glätten dadurch die Leistung am Hinterrad auf ein bestimmtes Level über ein größeres Drehzahlband.Beim abreissen der Traktion, fällt es dadurch wesentlich leichter den Wheelspin durch eine kleine Gasstellungskorrektur wieder in den Griff zu bekommen. Einzelabstimmungen am Prüfstand für Zubehör-Auspuffanlagen und Sonderumbauten können gerne vereinbart werden.

Wir optimieren deine KTM SX-F / EXC-F / SMR oder Rally ECU. Egal ob 250 oder 500 Kubik, wir können alle diese Motorsteuerungen optimieren und für deine Hardware und Wünsche anpassen. Mögliche Anpassungen:-> Abstimmung Füllung und Zündung-> Anpassung der Gasannahme (Aggressiv, Medium, Soft)->Anpassung Motorbremse->Anpassung Drehzahllimiter->Entfernen der Limitierungen in den niedrigen Gängen->Anpassung Launch Control und TCS setting

ECU Optimierung für die KTM 1390 Superduke.Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> Optimierung des Quickshifters-> Öffnen der Auspuffklappenkennfelder -> Entfernen der Gangdrosselung für die Gänge 1 - 3-> auf Wunsch Deaktivierung des SLS, Aktivkohlefilter und Abgasklappensteuerung (Bitte im Bestelltext angeben)-> Anpassung der Motorbremse nach Wunsch

Stage 1 ECU Tuning für die Ducati Panigale V4 Euro 5.Wir überarbeiten die Einspritzmenge und den "Closed Loop" Bereich wodurch eine optimierte Fahrbarkeit und Drehmoment im Teillastbereich entsteht. Kein Magerruckeln mehr, optimal für die Rennstrecke.Optimierte Leistung und Drehmoment.Der Sport Modus (bzw Engine "HIGH") wird direkter/linearer in der Gasannahme  Das Drehzahllimit wird angehoben.Optionale Deaktivierungen der: Abgasklappe, Schubabschaltung, Aktivkohlefilter, Sekundärluftsystem, LambdasondenSenken der Lüfter-Einschalttemperatur auf 95 Grad.Für Racetrack-only-Bikes wird eine Abstimmung direkt bei uns am Prüfstand empfohlen. Das Tuning kann direkt bei uns, per ECU Versand oder per Remote Programmiergerät hochgeladen werden. 

Stage 1 ECU Tuning für die Ducati Panigale V4 Euro 5.Wir überarbeiten die Einspritzmenge und den "Closed Loop" Bereich wodurch eine optimierte Fahrbarkeit und Drehmoment im Teillastbereich entsteht. Kein Magerruckeln mehr, optimal für die Rennstrecke.Optimierte Leistung und Drehmoment.Der Sport Modus (bzw Engine "HIGH") wird direkter/linearer in der Gasannahme  Das Drehzahllimit wird angehoben.Optionale Deaktivierungen der: Abgasklappe, Schubabschaltung, Aktivkohlefilter, Sekundärluftsystem, LambdasondenSenken der Lüfter-Einschalttemperatur auf 95 Grad.Für Racetrack-only-Bikes wird eine Abstimmung direkt bei uns am Prüfstand empfohlen. Das Tuning kann direkt bei uns, per ECU Versand oder per Remote Programmiergerät hochgeladen werden. 

Stage 1 ECU Tuning für die Ducati Panigale V2 Euro 5.Wir überarbeiten die Einspritzmenge und den "Closed Loop" Bereich wodurch eine optimierte Fahrbarkeit und Drehmoment im Teillastbereich entsteht. Kein Magerruckeln mehr, optimal für die Rennstrecke.Optimierte Leistung und Drehmoment.Der Sport Modus (bzw Engine "HIGH") wird direkter/linearer in der Gasannahme  Das Drehzahllimit wird angehoben.Optionale Deaktivierungen der: Abgasklappe, Schubabschaltung, Aktivkohlefilter, Sekundärluftsystem, LambdasondenSenken der Lüfter-Einschalttemperatur auf 95 Grad.Für Racetrack-only-Bikes wird eine Abstimmung direkt bei uns am Prüfstand empfohlen. Das Tuning kann direkt bei uns, per ECU Versand oder per Remote Programmiergerät hochgeladen werden. 

Stage 1 ECU Tuning für die Ducati Hypermotard 950/950 RVE/950SP Euro 5.Wir überarbeiten die Einspritzmenge und den "Closed Loop" Bereich wodurch eine optimierte Fahrbarkeit und Drehmoment im Teillastbereich entsteht. Kein Magerruckeln mehr.Optimierte Leistung und Drehmoment.Der Sport Modus (bzw Engine "HIGH") wird etwas direkter/linearer in der Gasannahme  Der Drehzahllimiter wird von 10200 auf 10400 Umdrehungen angehoben. Optional können die Lambdaregelung + Abgasklappe komplett deaktiviert werden. (Für Benutzung einer Zubehör Auspuffanlage). Diesen Wunsch bitte einfach bei der Bestellung angeben + Information welche Auspuffanlage verbaut wurde. Für eine optimale Leistungsausbeute empfehlen wir den MWR Luftfilter: MC-020-19Die Programmierung des Steuergeräts kann per ECU einsenden oder auch per Remote Programmiergerät erfolgen. Durch das Remote Programmiergerät erspart man sich den Ausbau des Motorsteuergeräts und kann das Tuning einfach per OBD Schnittstelle in das Motorsteuergerät laden. 

ECU Optimierung für die KTM 690 Duke 4/5 2016+Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> auf Wunsch Deaktivierung von SLS und Schubabschaltung (nur für Auspuff ohne Kat)-> Anpassung für die jeweilige Auspuff/Luftfilter KombinationOptional: Programmierung Schaltautomat direkt in die original ECU OHNE NÖTIGE ZUSATZBAUTEILE!Zur Programmierung muss euer original Motorsteuergerät zugesendet werden, die Bearbeitungszeit beträgt werktags <72 Stunden. Nicht zulässig für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr, die Fahrzeugzulassung sowie die Herstellergarantie erlischt. 

ECU Optimierung für die KTM 790/890 Duke und Adventure Modelle.Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> Aufhebung von Limitierungen (auf Wunsch auch nur für bestimmte Fahrmodes)-> Anhebung der Maximaldrehzahl und Programmierung Soft Cut Limiter-> Optimierung des Quickshifters-> auf Wunsch Deaktivierung Aktivkohlefilter und Lambdasonden (Bitte im Bestelltext angeben)Zur Programmierung muss euer original Motorsteuergerät zugesendet werden, die Bearbeitungszeit beträgt werktags <72 Stunden. Alle Modelljahre werden unterstützt

ECU Optimierung für die KTM 690 SMC-R Euro 4 Modelle. Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> auf Wunsch Deaktivierung von SLS und Schubabschaltung (nur für Auspuff ohne Kat)-> Anpassung für die jeweilige Auspuff/Luftfilter KombinationOptional mit MCE Performance Quickshifter Programmierung!Zur Programmierung muss euer original Motorsteuergerät zugesendet werden, die Bearbeitungszeit beträgt werktags <72 Stunden. Nicht zulässig für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr, die Fahrzeugzulassung sowie die Herstellergarantie erlischt. 

ECU Optimierung für die KTM 690 SMC-R Euro 4 Modelle. Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> auf Wunsch Deaktivierung von SLS und Schubabschaltung (nur für Auspuff ohne Kat)-> Anpassung für die jeweilige Auspuff/Luftfilter KombinationZur Programmierung muss euer original Motorsteuergerät zugesendet werden, die Bearbeitungszeit beträgt werktags <72 Stunden. Nicht zulässig für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr, die Fahrzeugzulassung sowie die Herstellergarantie erlischt. 

ECU Optimierung für die KTM 690 Enduor-R Euro 5.Bei Bestellung bitte die verbaute Auspuff und Luftfilter Konfiguration mit angeben.-> Optimierung der Einspritzmenge-> Optimierung Vorzündung-> Optimierung Gasannahme-> Aufhebung von Limitierungen (auf Wunsch auch nur auf Map1/Map2)-> Anhebung der Maximaldrehzahl-> Optimierung des Quickshifters-> auf Wunsch Deaktivierung von SLS und Aktivkohlefilter (Bitte im Bestelltext angeben)Zur Programmierung muss euer original Motorsteuergerät zugesendet werden, die Bearbeitungszeit beträgt werktags <72 Stunden.