Triumph Daytona 765 ECU Flash – Etapa 1 Competición

DESCRIPCIÓN

Calibración de la ECU desarrollada para competición. Diseñada para un rendimiento máximo.

Esta reprogramación "Race" de la ECU Stage 1 para la Triumph Daytona 765 (2020) elimina las restricciones del OEM y ofrece una experiencia de conducción más nítida, agresiva y enfocada en la pista.

Desarrollada y probada en condiciones de carrera reales, esta configuración desbloquea todo el potencial de la plataforma Daytona.

LA OPTIMIZACIÓN INCLUYE

• Mapeo de combustible optimizado para sistemas de escape completos (control lambda deshabilitado)
• Eliminación de las limitaciones del Ride-by-Wire con modos de conducción reelaborados (comportamiento de par constante en Sport y Track)
• Eliminación del limitador de velocidad máxima
• Eliminación de las restricciones de relación de marchas secundarias (restricciones dependientes de la marcha eliminadas)
• Reducción de la temperatura de activación del ventilador
• Desactivación de la válvula de purga y del sistema de aire secundario (se requieren placas de obturación)
• Desactivación opcional del inmovilizador
• Control de tracción y parámetros anti-wheelie optimizados para pista (configuración slick)
• Rotación del acelerador reducida (acelerador corto de 65°)
• Límite de revoluciones aumentado a 13,000 RPM
• Rendimiento optimizado del cambio rápido (quickshifter) y auto-blipper (incluidos los umbrales de RPM)

CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO

• Respuesta del acelerador más nítida
• Aceleración más fuerte y mejora en el rango medio
• Cambios de marcha más rápidos y precisos
• Comportamiento del motor totalmente orientado a la competición

PROCESO DE CONFIGURACIÓN

Después de la compra, recibirá un formulario de configuración.

Se deben proporcionar todos los datos relevantes de la moto, la configuración del hardware y los requisitos.

Puede optar por:

• Enviarnos su ECU
o
• Visitarnos para una puesta a punto directa en banco de potencia con su motocicleta

Cada calibración se realiza individualmente en función de su configuración.

Sin archivo genérico.
Sin compromisos.
Rendimiento probado en competición.

IMPORTANTE

Solo para uso en competición.
No permitido para uso en vías públicas.