{"product_id":"triumph-street-triple-765-r-rs-ecu-flash-stage-1-race-2017-2019","title":"Triumph Street Triple 765 R \/ RS Reprogramación ECU – Etapa 1 Race (2017–2019)","description":"\u003cp data-start=\"187\" data-end=\"202\"\u003e\u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"202\"\u003eDESCRIPCIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"204\" data-end=\"251\"\u003eCalibración de la ECU desarrollada para competición. Sin compromisos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"253\" data-end=\"427\"\u003eEste flasheo de la ECU \"Race\" de Etapa 1 para la Triumph Street Triple 765 R \/ RS (2017–2019) está diseñado para el máximo rendimiento, un control del acelerador mejorado y una funcionalidad completa para competición.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"559\"\u003eDesarrollada y probada en condiciones reales, esta calibración elimina las limitaciones del fabricante y libera todo el potencial del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"561\" data-end=\"586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"561\" data-end=\"586\"\u003eLA OPTIMIZACIÓN INCLUYE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"1225\"\u003e• Mapeo de combustible optimizado para sistemas de escape completos (control lambda desactivado)\u003cbr data-start=\"663\" data-end=\"666\"\u003e• Eliminación de las limitaciones del Ride-by-Wire con modos de conducción reelaborados (comportamiento de par constante en Sport \u0026amp; Track)\u003cbr data-start=\"774\" data-end=\"777\"\u003e• Eliminación del limitador de velocidad máxima\u003cbr data-start=\"807\" data-end=\"810\"\u003e• Temperatura de activación del ventilador reducida\u003cbr data-start=\"846\" data-end=\"849\"\u003e• Desactivación de la válvula de purga y del sistema de aire secundario (requiere extracción y taponamiento)\u003cbr data-start=\"935\" data-end=\"938\"\u003e• Desactivación opcional del inmovilizador\u003cbr data-start=\"973\" data-end=\"976\"\u003e• Parámetros de control de tracción optimizados para pista (configuración para neumáticos slick)\u003cbr data-start=\"1040\" data-end=\"1043\"\u003e• Rotación del acelerador reducida (acelerador corto de 65°)\u003cbr data-start=\"1091\" data-end=\"1094\"\u003e• Límite de revoluciones aumentado a 13,000 RPM\u003cbr data-start=\"1129\" data-end=\"1132\"\u003e• Rendimiento mejorado del quickshifter\u003cbr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003e• Integración de auto-blipper (cambio descendente sin embrague)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1227\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1227\" data-end=\"1252\"\u003eREQUISITOS DE HARDWARE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1254\" data-end=\"1277\"\u003ePara una funcionalidad completa:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1429\"\u003e• Sensor de posición de marcha \/ cambio (T1299232 – incluido en el kit)\u003cbr data-start=\"1338\" data-end=\"1341\"\u003e• Sensor de cambio FSS para quickshifter y blipper\u003cbr data-start=\"1386\" data-end=\"1389\"\u003e• Varilla de cambio (la longitud debe especificarse)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1431\" data-end=\"1462\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1431\" data-end=\"1462\"\u003eCARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1464\" data-end=\"1637\"\u003e• Respuesta del acelerador significativamente mejorada\u003cbr data-start=\"1506\" data-end=\"1509\"\u003e• Rendimiento más fuerte en el rango medio y superior\u003cbr data-start=\"1552\" data-end=\"1555\"\u003e• Cambios de marcha más rápidos y suaves\u003cbr data-start=\"1589\" data-end=\"1592\"\u003e• Comportamiento optimizado para uso en competición y pista\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1639\" data-end=\"1664\"\u003ePROCESO DE CONFIGURACIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1666\" data-end=\"1720\"\u003eDespués de la compra, recibirá un formulario de configuración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1795\"\u003eSe deben proporcionar todos los datos relevantes de la moto, la configuración del hardware y los requisitos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1797\" data-end=\"1812\"\u003eUsted puede:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1814\" data-end=\"1896\"\u003e• Enviarnos su ECU\u003cbr data-start=\"1832\" data-end=\"1835\"\u003eo\u003cbr data-start=\"1837\" data-end=\"1840\"\u003e• Visitarnos para una afinación directa en dinamómetro con su motocicleta\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1898\" data-end=\"1980\"\u003eCada calibración se ajusta individualmente.\u003cbr data-start=\"1940\" data-end=\"1943\"\u003eSin archivo genérico.\u003cbr data-start=\"1959\" data-end=\"1962\"\u003eConfiguración de carrera probada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1982\" data-end=\"1995\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1982\" data-end=\"1995\"\u003eIMPORTANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1997\" data-end=\"2079\"\u003eEste producto está destinado únicamente para uso en carreras.\u003cbr data-start=\"2042\" data-end=\"2045\"\u003eNo permitido para uso en la vía pública.\u003c\/p\u003e","brand":"MCE Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45510390972553,"sku":"MCE-Triumph-ST765-ECU-001","price":1299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0623\/4429\/8633\/files\/mce-triumph-street-triple-765-r-rs-rx-ecu-programming-stage-1-race-conversion-blipper-quickshifter_2b99c9cd-ada1-4b2a-a732-3af4570c848e.png?v=1777378801","url":"https:\/\/mce-performance.at\/es\/products\/triumph-street-triple-765-r-rs-ecu-flash-stage-1-race-2017-2019","provider":"MCE Performance","version":"1.0","type":"link"}